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超级试驾2017_过年啦!开什么车衣锦还乡最合适?凯迪拉克CT6场地首测!视频
车评人:魏来
制作:超级试驾
片长:22:31
上汽通用凯迪拉克 CT6 市场价: 36.99-72.88 万
上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT6评测报告
魏来
车评人
2016款 40T 豪华型
测评版本
9.0
整体评分
外观
整个车前脸采用的是凯迪拉克钻石切割工艺,车身大灯所有光源都是采用LED光源,包括雾灯、日行灯、近远光灯,整体灯设计看起来小巧精致。前格栅采用大尺寸的格栅,依然是使用了盾牌式的家族企业造型。车身侧面窗上方和下方都采用了镀铬烤漆的装饰条,看上去整个车面视觉效果拉长。整个车身外观设计显得非常典雅。

动力
搭载3.0T双涡轮增压发动机匹配了8AT变速箱,最大功率298KW,最大扭矩543NM,属于很美系的一个调校。采用了BOSS音响搭载一套ANC主动降噪技术,因此匀速行驶时听不到任何发动机的声音,控制得非常好,动力输出较强劲;

空间
后排腿部空间和头部空间较有余量,使用起来不成问题,乘坐空间比较宽泛;地板中间的传动轴比较高,只适合乘坐两个人。整个后排乘坐空间较宽裕较舒适。

内饰
内饰设计采用的是美式极简的设计语言;整个中央区域采用凯迪拉克比较有标志性的盾牌设计语言,看起来非常帅气,由于各种材质的不同而营造出一种豪华感。中控屏幕尺寸看起来非常大,中控台下方采用了木质雕文材质,下面使用金色的类似金属丝做的装饰条,看上去质感非常好。

操控
悬挂系统搭载前双横臂后多连杆,整体调校偏柔软;整个侧向支撑力较好,车身侧倾较好,车头指向性在紧急变线时也表现得较出色;行驶面对颠簸路段时,感觉不到任何微小的震动,行驶感起开非常平整;驾驶起来平顺性和加速性水准比较高,低速行驶时会有稍微的顿挫感。

储物
驾驶位左腿位置有个小型按压式储物格;副驾驶前方有个较大的储物格,储物空间足够实用;中央扶手箱是双向开启式的,但是里面储物空间较小。

超级试驾2017_过年啦!开什么车衣锦还乡最合适?凯迪拉克CT6场地首测!视频

上汽通用凯迪拉克 CT6 市场价: 36.99-72.88

上汽通用凯迪拉克 CT6 市场价: 36.99-72.88

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT6 评测报告
魏来
车评人
2016款 40T 豪华型
测评版本
9.0
整体评分
车评人 魏来
  • 外观

    整个车前脸采用的是凯迪拉克钻石切割工艺,车身大灯所有光源都是采用LED光源,包括雾灯、日行灯、近远光灯,整体灯设计看起来小巧精致。前格栅采用大尺寸的格栅,依然是使用了盾牌式的家族企业造型。车身侧面窗上方和下方都采用了镀铬烤漆的装饰条,看上去整个车面视觉效果拉长。整个车身外观设计显得非常典雅。

  • 动力

    搭载3.0T双涡轮增压发动机匹配了8AT变速箱,最大功率298KW,最大扭矩543NM,属于很美系的一个调校。采用了BOSS音响搭载一套ANC主动降噪技术,因此匀速行驶时听不到任何发动机的声音,控制得非常好,动力输出较强劲;

  • 空间

    后排腿部空间和头部空间较有余量,使用起来不成问题,乘坐空间比较宽泛;地板中间的传动轴比较高,只适合乘坐两个人。整个后排乘坐空间较宽裕较舒适。

  • 内饰

    内饰设计采用的是美式极简的设计语言;整个中央区域采用凯迪拉克比较有标志性的盾牌设计语言,看起来非常帅气,由于各种材质的不同而营造出一种豪华感。中控屏幕尺寸看起来非常大,中控台下方采用了木质雕文材质,下面使用金色的类似金属丝做的装饰条,看上去质感非常好。

  • 操控

    悬挂系统搭载前双横臂后多连杆,整体调校偏柔软;整个侧向支撑力较好,车身侧倾较好,车头指向性在紧急变线时也表现得较出色;行驶面对颠簸路段时,感觉不到任何微小的震动,行驶感起开非常平整;驾驶起来平顺性和加速性水准比较高,低速行驶时会有稍微的顿挫感。

  • 储物

    驾驶位左腿位置有个小型按压式储物格;副驾驶前方有个较大的储物格,储物空间足够实用;中央扶手箱是双向开启式的,但是里面储物空间较小。